詳情
道夾板是用于鐵軌固定是使用的配件,也是鐵路上尤為關(guān)鍵的組成部分。當(dāng)鐵軌受到列車的沖擊后很容易出現(xiàn)軌道的偏移,而道夾板則是為了緩解這種偏移現(xiàn)象而在鐵軌上起到固定作用的元件。道夾板根據(jù)不同的鐵軌類型有著不同的規(guī)格和型號(hào)
道夾板產(chǎn)品介紹:
道夾板,(軌道接頭夾板,又稱魚(yú)尾板),是鋼軌接頭連接產(chǎn)品。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。異形道夾板的一般是與非標(biāo)道夾板不同的。常見(jiàn)的異形道夾板包括有鼓包道夾板和變軌道夾板等型號(hào),這類異形道夾板與非標(biāo)道夾板的不同在于非標(biāo)道夾板雖然有些需要定制但是大部分只是重量不同。而異形道夾板的生產(chǎn)基本都是定制的。主要使用在變軌接頭處或者對(duì)鐵路軌道外觀有特殊設(shè)計(jì)要求的鐵路路段。這類道夾板的生產(chǎn)標(biāo)注是需要根據(jù)不同鐵路路段的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行計(jì)算的修改的。
道夾板安裝方法:
安裝道夾板時(shí)要注意:上螺栓時(shí),需注意使彈簧墊圈開(kāi)口向下;上螺栓的次序,如用四孔道夾板,先上緊中間兩個(gè),再上兩邊的,兩邊上緊后,再把中間緊一次;在擰螺栓時(shí),以一人使用55cm螺絲扳子為準(zhǔn),不能用太長(zhǎng)的螺絲扳子把或兩人扳擰;螺栓穿不上時(shí),應(yīng)用錘敲打道夾板兩頭,把眼對(duì)準(zhǔn),不許用錘硬把螺絲打入;道夾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油;穿道夾板螺栓時(shí),螺栓帽的位置必須內(nèi)外互相錯(cuò)開(kāi)。
魚(yú)尾板作用可謂承上啟下也叫道夾板,主要是連接鋼軌的,如果魚(yú)尾板的質(zhì)量不過(guò)關(guān),是會(huì)影響到整體的使用效果的,魚(yú)尾板表面應(yīng)潔凈光滑,不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷;其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
道夾板產(chǎn)品介紹:
道夾板,(軌道接頭夾板,又稱魚(yú)尾板),是鋼軌接頭連接產(chǎn)品。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。異形道夾板的一般是與非標(biāo)道夾板不同的。常見(jiàn)的異形道夾板包括有鼓包道夾板和變軌道夾板等型號(hào),這類異形道夾板與非標(biāo)道夾板的不同在于非標(biāo)道夾板雖然有些需要定制但是大部分只是重量不同。而異形道夾板的生產(chǎn)基本都是定制的。主要使用在變軌接頭處或者對(duì)鐵路軌道外觀有特殊設(shè)計(jì)要求的鐵路路段。這類道夾板的生產(chǎn)標(biāo)注是需要根據(jù)不同鐵路路段的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行計(jì)算的修改的。
道夾板安裝方法:
安裝道夾板時(shí)要注意:上螺栓時(shí),需注意使彈簧墊圈開(kāi)口向下;上螺栓的次序,如用四孔道夾板,先上緊中間兩個(gè),再上兩邊的,兩邊上緊后,再把中間緊一次;在擰螺栓時(shí),以一人使用55cm螺絲扳子為準(zhǔn),不能用太長(zhǎng)的螺絲扳子把或兩人扳擰;螺栓穿不上時(shí),應(yīng)用錘敲打道夾板兩頭,把眼對(duì)準(zhǔn),不許用錘硬把螺絲打入;道夾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油;穿道夾板螺栓時(shí),螺栓帽的位置必須內(nèi)外互相錯(cuò)開(kāi)。
魚(yú)尾板作用可謂承上啟下也叫道夾板,主要是連接鋼軌的,如果魚(yú)尾板的質(zhì)量不過(guò)關(guān),是會(huì)影響到整體的使用效果的,魚(yú)尾板表面應(yīng)潔凈光滑,不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷;其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。