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無(wú)極繩絞車梭車

無(wú)極繩絞車梭車

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所屬分類:無(wú)極繩絞車配件

發(fā)布日期:2021-10-09 17:10:57

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詳情

  無(wú)極繩絞車梭車具有一機(jī)多用,適應(yīng)性強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。安裝流程:基礎(chǔ)澆灌→牽引絞車安裝→拉緊部安裝→尾輪、前壓繩輪固定→運(yùn)行部件安裝→梭車安裝→鋼絲繩安裝→液壓系統(tǒng)安裝→電氣系統(tǒng)安裝→試運(yùn)轉(zhuǎn)。

      產(chǎn)品介紹

  梭車是無(wú)極繩絞車中的主要系統(tǒng)配置裝置之一,分為帶防跑車裝置和不帶防跑車裝置兩種形式。梭車可以實(shí)現(xiàn)短距快速運(yùn)輸,采用空間連桿全輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),由轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)轉(zhuǎn)向塊回轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向塊回轉(zhuǎn)的同時(shí)驅(qū)動(dòng)拉桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向臂連同輪邊減速器、輪胎一起回轉(zhuǎn)。兩側(cè)轉(zhuǎn)向塊之間通過(guò)同步軸進(jìn)行連接,保證了兩側(cè)輪胎轉(zhuǎn)向的同步性。

無(wú)極繩絞車梭車

  無(wú)極繩絞車梭車分類

  無(wú)極繩絞車梭車按照牽引絞車驅(qū)動(dòng)分為拋物線單滾筒和繩槽式兩種形式,而牽引絞車變速方式又分為單速、機(jī)械換擋雙速、變頻調(diào)速和開關(guān)磁阻電擊調(diào)速四種。
  無(wú)極繩絞車梭車工作原理
  采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開線圓柱正齒輪傳動(dòng),由電擊提供動(dòng)力,通過(guò)無(wú)極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行,從而牽引車輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行。

  無(wú)極繩絞車梭車技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

  1.布置靈活,適應(yīng)性強(qiáng)
  安裝便捷,尾輪固定簡(jiǎn)單,適應(yīng)運(yùn)輸距離變化,可以快捷的移動(dòng);連續(xù)運(yùn)輸,安全高效;可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。
  2.一機(jī)多用,用途廣
  可以在采區(qū)上下山,也可以布置在集中軌道巷,為掘進(jìn)后配套服務(wù)。
  3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。
  按鈕控制操作方便,降低了對(duì)人工的操作要求;設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)緊湊可靠性高。
  無(wú)極繩絞車梭車適用條件
  1.適用于所有軌道運(yùn)輸巷道。
  2.可用作長(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸

  無(wú)極繩絞車梭車安裝流程

  1.基礎(chǔ)灌溉
  在基礎(chǔ)澆灌時(shí),預(yù)先留出二次澆灌的孔,用來(lái)固定螺栓?;A(chǔ)澆灌須待5-6天方可安裝絞車。
  2.牽引絞車安裝
  牽引絞車需解體時(shí)做好記號(hào),安裝時(shí)按記號(hào)順序安裝,在安裝地點(diǎn)組裝好,然后用手動(dòng)葫蘆起吊,移動(dòng)到基礎(chǔ)上,再固定地腳螺栓。
  3.拉緊部安裝
  首先將拉緊油缸用銷柱固定在絞車本體上,張緊尾輪安裝在基礎(chǔ)上,然后用鋼絲繩將拉緊歪輪用鋼絲繩通過(guò)張緊尾輪與拉緊油缸上拉緊繩輪連接起來(lái),用繩卡將鋼絲繩固定。
  4.運(yùn)行部件安裝
  托繩輪一般按30米一組布置安裝,在坡度發(fā)生凸變的地段時(shí)一般3米一組布置,主壓繩輪、副壓繩輪在凹變處一般按3米一組布置,拐彎時(shí)一般按4.5度一組布置安裝并打地錨固定。
  5.梭車安裝
  井下組裝好,然好用手動(dòng)葫蘆移動(dòng)到軌道上。
  6.鋼絲繩安裝
  根據(jù)需要可以選用磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩或光面鋼絲繩,將鋼絲繩的一端經(jīng)前壓繩輪、絞車本體上纏繞3圈、拉緊歪輪、再經(jīng)絞車本體纏繞3圈、過(guò)另一前壓繩輪、梭車梭頭、插爪先固定于絞車上后剩余繩纏繞在滾筒上并固定好滾筒。
  7.液壓系統(tǒng)的安裝
  先用油管將液壓站與拉緊油缸,安全閘連接在一起,連接處用U型卡固定。