礦井下運輸主要設備多采用無極繩絞車,其中起到牽引作用的部件就是梭車,不論是鋼絲繩的預緊還是絞車運行,都離不開梭車,所以就需要操作及相關人員充分了解梭車,這里乾冠小編就為大家介紹無極繩絞車梭車的組成與穿繩預緊方法,以供參考。
一、無極繩絞車梭車的組成
梭車是用來牽引礦車、平板車、材料車等車列,同時具有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩等功能。前后兩端是碰頭,通過連接環(huán)與車列相聯。梭車主要由以下幾部分組成:車架、儲繩輪、楔塊、護繩裝置、車輪組件等。
1、車架:梭車車架主要由架體、碰頭組成,車架兩端安裝碰頭,車輪組件安裝在架體上,組成行走機構,起行走和承載作用。
2、儲繩輪:梭車安裝有一個儲繩輪,可儲存鋼絲繩,以備巷道延深開采或縮短運距之用。收繩(放繩)時先拔出固定銷,手工搖轉儲繩輪,鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩輪上(鋼絲繩逐漸脫離儲繩輪),滿足要求后插入固定插銷。同時,為防止搖轉儲繩輪時發(fā)生反轉,梭車上還有一套棘輪機構。
3、楔塊(緊繩裝置):梭車前后有兩個楔塊,鋼絲繩兩端穿過楔塊,擰緊壓緊螺栓壓緊鋼絲繩,收繩放繩時松開一個楔塊,把鋼絲繩卷入或卷出儲繩輪,楔塊起固定鋼絲繩的作用。
二、無極繩絞車梭車穿繩預緊方法
1、穿繩方法:無極繩絞車梭車穿繩方法是先把鋼絲繩放置在梭車附近(梭車盡可能靠近絞車),鋼絲繩應放在特制的平板車上或吊掛起來,以便拉繩時易轉動,然后拉鋼絲繩(軌道中間繩)至回繩站,穿過回繩輪軌道一側再拉到絞車處,鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后,經梭車牽引板到儲繩輪,另一個繩頭經梭車牽引板至鋼絲繩固定裝置固定牢固。
2、預緊方法:固定鋼絲繩一個繩頭,將鋼絲繩一個繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后,固定在梭車的固定裝置中。拉緊鋼絲繩,點動絞車將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處,將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩輪上,轉動儲繩輪收緊鋼絲繩,再用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩,當達到要求的預緊力時,把鋼絲繩在梭車固定牢靠。
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